Đơn kiện được đệ trình vài ngày sau vụ tai nạn chết người ở Missouri Amtrak
KANSAS CITY, Mo. - Các vụ kiện đầu tiên đã được đệ trình chỉ vài ngày sau một vụ va chạm và trật bánh xe lửa Amtrak ở vùng nông thôn Missouri khiến 4 người chết và 150 người khác bị thương.
Amtrak và BNSF Railway Co. đã đệ đơn kiện liên bang hôm thứ Năm chống lại công ty hợp đồng bê tông sở hữu chiếc xe tải bị tàu chở khách đâm hôm thứ Hai, Kansas City Star đưa tin. Vụ kiện đó đổ lỗi cho MS Cont Contract, ở Brookfield, Missouri, về vụ tai nạn, nói rằng đoàn tàu "có thể nhìn thấy rõ ràng" và tài xế xe tải đã bất cẩn khi băng qua đường ray.
Các cuộc điện thoại đến MS Contractions không được trả lời vào sáng thứ Sáu.
Nơi giao nhau xảy ra va chạm không có đèn, tín hiệu hoặc cổng để cảnh báo có tàu hỏa đang đến gần. Trước khi vụ tai nạn xảy ra, cư dân khu vực đã bày tỏ lo ngại về sự an toàn của việc băng qua đường, được người dân địa phương và một quan chức an toàn giao thông liên bang mô tả là rất dốc. Các nhà lãnh đạo Quận Chariton đã thúc đẩy nâng cấp an toàn tại giao lộ đường sắt trong gần ba năm, ủy viên chủ tọa quận Evan Emmerich cho biết trong tuần này.
Người lái xe tải, Billy Barton II, 54 tuổi, ở Brookfield, đã chết trong vụ va chạm, cùng với ba hành khách trên tàu. Người vợ góa của anh, Erin Barton, cũng đã khởi kiện hôm thứ Năm, đệ đơn kiện oan sai lên tòa án tiểu bang chống lại Hạt Chariton và một quan chức BNSF cho rằng cuộc vượt biên là không an toàn.
Luật sư Brandon Shelton của Quận Chariton đã không trả lại ngay lập tức một tin nhắn điện thoại để lại vào sáng thứ Sáu bởi Associated Press để tìm kiếm bình luận về vụ kiện.
Amtrak và BNSF Railway Co. đã đệ đơn kiện liên bang hôm thứ Năm chống lại công ty hợp đồng bê tông sở hữu chiếc xe tải bị tàu chở khách đâm hôm thứ Hai, Kansas City Star đưa tin. Vụ kiện đó đổ lỗi cho MS Cont Contract, ở Brookfield, Missouri, về vụ tai nạn, nói rằng đoàn tàu "có thể nhìn thấy rõ ràng" và tài xế xe tải đã bất cẩn khi băng qua đường ray.
Các cuộc điện thoại đến MS Contractions không được trả lời vào sáng thứ Sáu.
Nơi giao nhau xảy ra va chạm không có đèn, tín hiệu hoặc cổng để cảnh báo có tàu hỏa đang đến gần. Trước khi vụ tai nạn xảy ra, cư dân khu vực đã bày tỏ lo ngại về sự an toàn của việc băng qua đường, được người dân địa phương và một quan chức an toàn giao thông liên bang mô tả là rất dốc. Các nhà lãnh đạo Quận Chariton đã thúc đẩy nâng cấp an toàn tại giao lộ đường sắt trong gần ba năm, ủy viên chủ tọa quận Evan Emmerich cho biết trong tuần này.
Người lái xe tải, Billy Barton II, 54 tuổi, ở Brookfield, đã chết trong vụ va chạm, cùng với ba hành khách trên tàu. Người vợ góa của anh, Erin Barton, cũng đã khởi kiện hôm thứ Năm, đệ đơn kiện oan sai lên tòa án tiểu bang chống lại Hạt Chariton và một quan chức BNSF cho rằng cuộc vượt biên là không an toàn.
Luật sư Brandon Shelton của Quận Chariton đã không trả lại ngay lập tức một tin nhắn điện thoại để lại vào sáng thứ Sáu bởi Associated Press để tìm kiếm bình luận về vụ kiện.
Nhận xét
Đăng nhận xét